1、油封是裝配工藝中非常重要的零件,他們的失效或者非正常使用會導(dǎo)致高額的維修費用,無法估量的停機時間,最重要會降低客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的信心。
出現(xiàn)問題原因:通常是安裝過程中設(shè)備精度問題和工裝設(shè)計有缺陷。
怎樣監(jiān)控此問題:F-S監(jiān)控曲線+導(dǎo)入評估窗口。
解決辦法:調(diào)整設(shè)備精度。使用正確的工裝。采用伺服壓力機,通過全過程的監(jiān)控,并設(shè)置評估窗口對壓裝過程進行評估。
2、齒圈壓入后,結(jié)合力不足,后期有齒圈脫落的風(fēng)險,ABS失效。
出現(xiàn)問題原因:配合尺寸公差問題(齒圈自身壁?。}X圈配合后,更多的力施加在齒圈上,造成齒圈受力過大。
怎樣監(jiān)控此問題:監(jiān)控拐點力大小。
解決辦法:控制公差尺寸或者采用熱壓。限制最終停止力。
3、缸蓋閥座壓裝不到底,運轉(zhuǎn)一段時間后,閥座下落,氣門間隙變無,嚴重的可頂歪挺桿,氣門燒壞漏氣。
出現(xiàn)問題原因:材料被切壓入,定位面造成0.02mm間隙超差報廢。上下壓頭同軸度差。孔或閥座尺寸超差等。
如何監(jiān)控此問題:F-S監(jiān)控曲線+導(dǎo)入評估窗口+拐點評估窗口。
解決辦法:調(diào)整設(shè)備精度。使用正確的工裝。
通過分析壓力機以上三種典型零件壓裝裝配過程中經(jīng)常出現(xiàn)的失效,展現(xiàn)伺服壓力機怎樣去監(jiān)控和及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程的不合格產(chǎn)品,從而保證產(chǎn)品的合格率和排除不合格產(chǎn)品流入市場后出現(xiàn)質(zhì)量問題的風(fēng)險。
對于壓裝要求高的裝配場合,更適合采用伺服壓力機壓力穩(wěn)定、位移精準的整套伺服壓裝系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的PLC+電動執(zhí)行器+壓力位移傳感器的集成系統(tǒng)相比,整套伺服壓力機壓裝系統(tǒng)響應(yīng)速度更快,控制精度更高;能夠采集到更準確的壓裝過程數(shù)據(jù),并能對過程中出現(xiàn)的異常進行準確的評估,在我們需要精確控制力或者位移的情況下快速的響應(yīng),符合指定的控制要求。
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